115V920Ah DC Power System
Hvader DC Power System?
Et DC-strømsystem er et system, der bruger jævnstrøm (DC) til at levere strøm til forskellige enheder og udstyr.Dette kan omfatte strømdistributionssystemer som dem, der bruges i telekommunikation, datacentre og industrielle applikationer.Jævnstrømssystemer bruges typisk i situationer, hvor der kræves en stabil og pålidelig strømforsyning, og brug af jævnstrøm er mere effektivt eller mere praktisk end vekselstrøm (AC).Disse systemer omfatter typisk komponenter såsom ensrettere, batterier, invertere og spændingsregulatorer til at styre og kontrollere strømmen af jævnstrøm.
DC-systemets arbejdsprincip
AC normal arbejdstilstand:
Når systemets AC-indgang leverer strøm normalt, forsyner AC-strømfordelingsenheden strøm til hvert ensrettermodul.Det højfrekvente ensrettermodul konverterer vekselstrøm til jævnstrøm og udsender det gennem en beskyttelsesanordning (sikring eller afbryder).På den ene side oplader den batteripakken, og på den anden side giver den normal arbejdskraft til DC-belastningen gennem DC-strømfordelings-fødeenheden.
AC strømtab arbejdstilstand:
Når systemets AC-indgang svigter, og strømmen afbrydes, holder ensrettermodulet op med at fungere, og batteriet leverer strøm til DC-belastningen uden afbrydelse.Overvågningsmodulet overvåger batteriets afladespænding og strøm i realtid, og når batteriet aflades til den indstillede slutspænding, giver overvågningsmodulet en alarm.Samtidig viser og behandler overvågningsmodulet de data, der er uploadet af strømfordelingsovervågningskredsløbet til enhver tid.
Sammensætningen af det højfrekvente ensretter DC-driftssystem
* AC strømfordelingsenhed
* højfrekvent ensrettermodul
* batteri system
* batteriinspektionsanordning
* isolationsovervågningsenhed
* opladningsovervågningsenhed
* overvågningsenhed for strømfordeling
* centraliseret overvågningsmodul
*andre dele
Designprincipper for DC-systemer
Oversigt over batterisystem
Batterisystemet er sammensat af et LiFePO4 (lithium jernfosfat) batteriskab, som tilbyder høj sikkerhed, lang levetid og en høj energitæthed med hensyn til vægt og volumen.
Batterisystemet består af 144 stk LiFePO4 battericeller:
hver celle 3,2V 230Ah.Samlet energi er 105,98 kwh.
36 stk celler i serie, 2 stk celler i paralleller = 115V460AH
115V 460Ah * 2 sæt parallelt = 115V 920Ah
For nem transport og vedligeholdelse:
et enkelt sæt 115V460Ah batterier er opdelt i 4 små beholdere og forbundet i serie.
Boks 1 til 4 er konfigureret med en serieforbindelse af 9 celler, hvor 2 celler også er forbundet parallelt.
Box 5, på den anden side, med Master Control Box inde. Dette arrangement resulterer i i alt 72 celler.
To sæt af disse batteripakker er forbundet parallelt,med hvert sæt uafhængigt forbundet til DC-strømsystemet,så de kan fungere selvstændigt.
Battericelle
Datablad for battericeller
| Ingen. | Vare | Parametre |
| 1 | Nominel spænding | 3,2V |
| 2 | Nominel kapacitet | 230 Ah |
| 3 | Nominel arbejdsstrøm | 115A(0,5C) |
| 4 | Maks.ladespænding | 3,65V |
| 5 | Min.afladningsspænding | 2,5V |
| 6 | Masse energitæthed | ≥179wh/kg |
| 7 | Volumen energitæthed | ≥384wh/L |
| 8 | AC intern modstand | <0,3 mΩ |
| 9 | Selvudladning | ≤3 % |
| 10 | Vægt | 4,15 kg |
| 11 | Dimensioner | 54,3*173,8*204,83 mm |
Batteri pakke
Datablad for batteripakke
| Ingen. | Vare | Parametre |
| 1 | Batteri type | Lithiumjernfosfat (LiFePO4) |
| 2 | Nominel spænding | 115V |
| 3 | Nominel kapacitet | 460Ah @0,3C3A，25℃ |
| 4 | Driftsstrøm | 50 ampere |
| 5 | Spidsstrøm | 200Ampere(2s) |
| 6 | Driftsspænding | DC100~126V |
| 7 | Ladestrøm | 75 ampere |
| 8 | montage | 36S2P |
| 9 | Kassemateriale | Stålplade |
| 10 | Dimensioner | Se vores tegning |
| 11 | Vægt | Omkring 500 kg |
| 12 | Driftstemperatur | - 20 ℃ til 60 ℃ |
| 13 | Ladetemperatur | 0 ℃ til 45 ℃ |
| 14 | Stuetemperatur | - 10 ℃ til 45 ℃ |
Batteriboks
Batteriboks datablad
| Vare | Parametre |
| Nr.1~4 kasse | |
| Nominel spænding | 28,8V |
| Nominel kapacitet | 460Ah @0,3C3A，25℃ |
| Kassemateriale | Stålplade |
| Dimensioner | 600*550*260 mm |
| Vægt | 85 kg (kun batteri) |
BMS Oversigt
Hele BMS-systemet inkluderer:
* 1 enhed master BMS (BCU)
* 4 enheder slave BMS-enheder (BMU)
Intern kommunikation
* CAN-bus mellem BCU og BMU'er
* CAN eller RS485 mellem BCU og eksterne enheder
115V DC strøm ensretter
Indgangsegenskaber
| Indtastningsmetode | Nominel trefaset fireleder |
| Indgangsspændingsområde | 323Vac til 437Vac, maksimal arbejdsspænding 475Vac |
| Frekvensområde | 50Hz/60Hz±5 % |
| Harmonisk strøm | Hver harmonisk overstiger ikke 30 % |
| Startstrøm | 15Atyp top, 323Vac;20Atyp peak, 475Vac |
| Effektivitet | 93 %min ved 380Vac fuld belastning |
| Magtfaktor | > 0,93 @ fuld belastning |
| Starttidspunkt | 3-10s |
Output egenskaber
| Udgangsspændingsområde | +99Vdc～+143Vdc |
| Regulering | ±0,5 % |
| Ripple & Noise (maks.) | 0,5 % effektiv værdi;1 % top-to-peak værdi |
| Slew Rate | 0,2A/uS |
| Spændingstolerancegrænse | ±5 % |
| Nominel strøm | 40A |
| Spidsstrøm | 44A |
| Konstant flow nøjagtighed | ±1 % (baseret på konstant strømværdi, 8~40A) |
Isolerende egenskaber
Isolationsmodstanden
| Input Til Output | DC1000V 10MΩmin (ved stuetemperatur) |
| Input til FG | DC1000V 10MΩmin (ved stuetemperatur) |
| Udgang til FG | DC1000V 10MΩmin (ved stuetemperatur) |
Isolering modstår spænding
| Input Til Output | 2828Vdc Ingen nedbrud og overslag |
| Input til FG | 2828Vdc Ingen nedbrud og overslag |
| Udgang til FG | 2828Vdc Ingen nedbrud og overslag |
Overvågningssystem
Introduktion
IPCAT-X07 overvågningssystem er en mellemstor skærm designet til at tilfredsstille brugernes konventionelle integration af DC-skærmsystem, Dette er hovedsageligt anvendeligt til enkelt opladningssystem på 38AH-1000AH, der indsamler alle slags data ved at udvide signalopsamlingsenhederne, forbinde til fjernbetjeningscenter via RS485-grænseflade for at implementere ordningen med uovervågede værelser.
Vis grænsefladedetaljer
Udstyrsvalg til DC-system
Oplader enhed
Lithium-ion batteri opladningsmetode
Pakkeniveau beskyttelse
Den varme aerosol brandslukningsanordning er en ny type brandslukningsanordning, der er velegnet til relativt lukkede rum såsom motorrum og batteribokse.
Når der opstår en brand, hvis der opstår en åben ild, registrerer den varmefølsomme ledning branden med det samme og aktiverer brandslukningsanordningen inde i kabinettet og udsender samtidig et feedbacksignal.
Røgsensor
SMKWS tre-i-én-transduceren indsamler samtidig røg-, omgivelsestemperatur- og fugtdata.
Røgsensoren indsamler data i området fra 0 til 10000 ppm.
Røgsensoren er installeret på toppen af hvert batteriskab.
I tilfælde af en termisk fejl inde i kabinettet, der forårsager, at en stor mængde røg genereres og spredes til toppen af kabinettet, vil sensoren straks sende røgdataene til menneske-maskine strømovervågningsenheden
DC panelskab
Dimensionerne på et batterisystemskab er 2260(H)*800(W)*800(D)mm med farven RAL7035.For at lette vedligeholdelse, styring og varmeafledning er hoveddøren en enkeltåbnende glasmaskedør, mens bagdøren er en dobbeltåbnende fuldmasket dør.Aksen mod skabsdørene er til højre, og dørlåsen er til venstre.På grund af batteriets tunge vægt er det placeret i den nederste del af kabinettet, mens andre komponenter som højfrekvente afbryderensrettermoduler og overvågningsmoduler er placeret i den øverste del.En LCD-skærm er monteret på skabslågen, som giver realtidsvisning af systemets driftsdata
DC-drift strømforsyning elektrisk systemdiagram
DC-systemet består af 2 sæt batterier og 2 sæt ensrettere, og DC-busbaren er forbundet med to sektioner af enkelt bus.
Under normal drift afbrydes bus tie-kontakten, og ladeanordningerne i hver bussektion oplader batteriet gennem ladebussen og giver samtidig konstant belastningsstrøm.
Batteriets flydende opladning eller udlignende ladespænding er den normale udgangsspænding for DC-samleskinnen.
I dette systemskema, når opladningsenheden i en bus sektion svigter, eller batteripakken skal kontrolleres for opladnings- og afladningstest, kan bus tie-kontakten lukkes, og ladeenheden og batteripakken i en anden bus sektion kan levere strøm til hele systemet og bus tie-kredsløbet Den har en diode-anti-retur-mål for at forhindre to sæt batterier i at blive forbundet parallelt
Elektrisk Skema
Produkt Display
Ansøgning
DC strømforsyningssystemer er meget udbredt i forskellige industrier og områder.Nogle almindelige anvendelser af jævnstrømssystemer omfatter:
1. Telekommunikation:DC-strømsystemer er meget udbredt i telekommunikationsinfrastruktur, såsom mobiltelefontårne, datacentre og kommunikationsnetværk, for at levere pålidelig, uafbrudt strøm til kritisk udstyr.
2. Vedvarende energi:Jævnstrømssystemer bruges i vedvarende energisystemer, såsom solenergiproduktion og vindenergianlæg, til at konvertere og styre jævnstrøm genereret af vedvarende energikilder.
3. Transport:Elektriske køretøjer, tog og andre former for transport bruger normalt jævnstrømssystemer som deres fremdrifts- og hjælpesystemer.
4. Industriel automatisering:Mange industrielle processer og automationssystemer er afhængige af jævnstrøm til at styre systemer, motordrev og andet udstyr.
5. Luftfart og forsvar:DC-strømsystemer bruges i fly, rumfartøjer og militære applikationer til at opfylde en række strømbehov, herunder flyelektronik, kommunikationssystemer og våbensystemer.
6. Energilagring:DC-strømsystemer er en integreret del af energilagringsløsninger, såsom batterilagringssystemer og uafbrydelige strømforsyninger (UPS) til kommercielle og private applikationer.
Dette er blot nogle få eksempler på de forskellige anvendelser af jævnstrømssystemer, der viser deres betydning i flere industrier.
